| Ονομασία μάρκας: | Getsun |
| Αριθμός μοντέλου: | GT-2033 |
| MOQ: | 2400 τεμ |
| Όροι πληρωμής: | T/T |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | 1000000 τμχ/μήνα |
Επαναστατικό πρόσθετο επεξεργασίας κινητήρα με προηγμένη τεχνολογία επεξεργασίας μετάλλων
![]()
Το πρόσθετο επαναφοράς κινητήρα GETSUN αντιπροσωπεύει μια επαναστατική πρόοδο στην τεχνολογία συντήρησης κινητήρα, χρησιμοποιώντας μεταλλικές ενώσεις αιχμής κατά της τριβής που δημιουργούν ένα προστατευτικό στρώμα επεξεργασίας σε όλες τις επιφάνειες τριβής μέσα στον κινητήρα. Αυτό το επαγγελματικού επιπέδου πρόσθετο επεξεργασίας κινητήρα επιδιορθώνει αυτόματα τις φθαρμένες επιφάνειες τριβής, αποκαθιστά την ικανότητα σφράγισης του κυλίνδρου και βελτιώνει δραματικά την απόδοση του κινητήρα μέσω της προηγμένης χημείας επεξεργασίας μετάλλων κινητήρα που στην πραγματικότητα αναδομεί τις μικροσκοπικές επιφανειακές βλάβες σε μοριακό επίπεδο.
Σε αντίθεση με τα συμβατικά πρόσθετα που απλώς τροποποιούν τις ιδιότητες του λαδιού, αυτό το πρόσθετο επαναφοράς κινητήρα χρησιμοποιεί εξελιγμένες μεταλλικές ενώσεις που συνδέονται απευθείας με φθαρμένες μεταλλικές επιφάνειες, γεμίζοντας μικροσκοπικές ατέλειες και δημιουργώντας ένα ανθεκτικό προστατευτικό στρώμα. Το αποτέλεσμα είναι σαφώς βελτιωμένη ισχύς κινητήρα, εξάλειψη της καύσης λαδιού, μειωμένος θόρυβος λειτουργίας και διακοπή του μπλε καπνού των καυσαερίων. Αυτό το πρόσθετο επεξεργασίας κινητήρα αποτρέπει ταυτόχρονα το σχηματισμό ιζημάτων άνθρακα, αναστέλλει τη συσσώρευση εναπόθεσης τσίχλας, σταματά τη δημιουργία λάσπης και προστατεύει όλα τα εξαρτήματα του κινητήρα από τη διάβρωση, καθιστώντας το την ιδανική λύση τόσο για νέα οχήματα που αναζητούν προληπτική προστασία όσο και για παλαιότερους κινητήρες που χρειάζονται αποκατάσταση.
Οι προηγμένες μεταλλικές ενώσεις κατά της τριβής σε αυτήν την επεξεργασία μετάλλων κινητήρα δημιουργούν ένα προστατευτικό στρώμα που επιδιορθώνει αυτόματα τις φθαρμένες επιφάνειες τριβής σε όλο τον κινητήρα.
Αυτό το πρόσθετο επαναφοράς κινητήρα αποκαθιστά τη σωστή ικανότητα σφράγισης του κυλίνδρου, εξαλείφοντας την απώλεια συμπίεσης και την κατανάλωση λαδιού που προκαλούνται από φθαρμένους δακτυλίους εμβόλου και τοιχώματα κυλίνδρου.
Βελτιώνει σαφώς την απόδοση ισχύος του κινητήρα αποκαθιστώντας τη συμπίεση, μειώνοντας την εσωτερική τριβή και βελτιστοποιώντας την απόδοση καύσης μέσω ανώτερης στεγανοποίησης.
Το πρόσθετο επεξεργασίας κινητήρα αποτρέπει τα ιζήματα άνθρακα, τις εναποθέσεις τσίχλας και το σχηματισμό λάσπης ενώ παρέχει αντιδιαβρωτική προστασία σε όλα τα εξαρτήματα του κινητήρα.
Η φθορά του κινητήρα εμφανίζεται προοδευτικά καθώς οι μεταλλικές επιφάνειες τρίβονται μεταξύ τους κάτω από ακραίες συνθήκες πίεσης και θερμοκρασίας. Τα τοιχώματα των κυλίνδρων και οι δακτύλιοι εμβόλου αντιμετωπίζουν ιδιαίτερα έντονη φθορά από συνεχή παλινδρομική κίνηση σε συνδυασμό με πιέσεις καύσης και θερμοκρασίες που υπερβαίνουν τους 2000 βαθμούς Κελσίου. Αυτή η φθορά δημιουργεί μικροσκοπικές αυλακώσεις και επιφανειακές ανωμαλίες που θέτουν σε κίνδυνο την κρίσιμη στεγανοποίηση μεταξύ εμβόλων και κυλίνδρων, επιτρέποντας στα αέρια καύσης να εισχωρήσουν στον στροφαλοθάλαμο και να επιτρέψουν στο λάδι να εισέλθει στους θαλάμους καύσης.
Οι συνέπειες αυτής της φθοράς εκδηλώνονται με πολλούς τρόπους που υποβαθμίζουν προοδευτικά την απόδοση του κινητήρα. Η απώλεια συμπίεσης από την κακή στεγανοποίηση του δακτυλίου μειώνει την ισχύ εξόδου και την απόδοση καυσίμου καθώς τα διαστελλόμενα αέρια καύσης διαφεύγουν από τους φθαρμένους δακτυλίους αντί να οδηγούν τα έμβολα προς τα κάτω. Η κατανάλωση λαδιού αυξάνεται καθώς τα φθαρμένα τοιχώματα του κυλίνδρου και οι δακτύλιοι επιτρέπουν την άντληση λιπαντικού λιπαντικού στους θαλάμους καύσης όπου καίγεται, παράγοντας χαρακτηριστικό μπλε καπνό στις εκπομπές καυσαερίων. Ο θόρυβος του κινητήρα κλιμακώνεται καθώς αυξάνονται τα διάκενα μεταξύ των φθαρμένων εξαρτημάτων, δημιουργώντας τους ήχους χτυπήματος και κροτάλισμα που υποδηλώνουν προχωρημένη φθορά.
Οι παραδοσιακές λύσεις για τη φθορά του κινητήρα περιλαμβάνουν δαπανηρές μηχανικές επισκευές που απαιτούν αποσυναρμολόγηση του κινητήρα, κατεργασία φθαρμένων επιφανειών και εγκατάσταση νέων εμβόλων, δακτυλίων και ρουλεμάν. Αυτές οι επισκευές κοστίζουν χιλιάδες σε ανταλλακτικά και εργασία ενώ απαιτούν εκτεταμένο χρόνο διακοπής λειτουργίας του οχήματος. Πολλοί ιδιοκτήτες οχημάτων αναβάλλουν αυτές τις επισκευές λόγω κόστους, αποδεχόμενοι μειωμένες επιδόσεις και αυξημένη κατανάλωση λαδιού έως ότου η καταστροφική βλάβη αναγκάσει τη δράση. Η αυτοκινητοβιομηχανία χρειάζεται αποτελεσματικές λύσεις πρόσθετων επαναφοράς κινητήρα που αντιμετωπίζουν προβλήματα που σχετίζονται με τη φθορά χωρίς να απαιτείται ακριβή μηχανική αποσυναρμολόγηση.
Οι προκλήσεις της προληπτικής συντήρησης επιδεινώνουν αυτά τα προβλήματα. Τα νέα οχήματα χρειάζονται προστασία από τη φθορά που θα συμβεί αναπόφευκτα, ωστόσο λίγα προϊόντα προσφέρουν γνήσια προστατευτικά οφέλη πέρα από αυτά που παρέχει το λιπαντικό κινητήρα. Τα οχήματα με μεγάλη απόσταση σε μίλια με εξελισσόμενη φθορά χρειάζονται παρέμβαση πριν προχωρήσουν τα προβλήματα για να απαιτήσουν μηχανική επισκευή. Το ιδανικό πρόσθετο επεξεργασίας κινητήρα θα αποτρέπει τη φθορά σε νέους κινητήρες και θα αποκαθιστά την απόδοση σε κινητήρες που παρουσιάζουν πρώιμα συμπτώματα φθοράς, παρέχοντας ολοκληρωμένες λύσεις σε όλο τον κύκλο ζωής του οχήματος.
Η επεξεργασία μετάλλων κινητήρα GETSUN αντιμετωπίζει αυτές τις προκλήσεις μέσω επαναστατικών μεταλλικών ενώσεων κατά της τριβής που αναδομούν φυσικά τις φθαρμένες επιφάνειες σε μικροσκοπικό επίπεδο. Τα μεταλλικά σωματίδια που αιωρούνται σε αυτό το πρόσθετο επαναφοράς κινητήρα έχουν ακριβές μέγεθος και σχήμα ώστε να γεμίζουν μικροσκοπικές αυλακώσεις φθοράς και ατέλειες επιφάνειας σε τοιχώματα κυλίνδρων, δακτυλίους εμβόλου, ρουλεμάν και άλλες επιφάνειες τριβής. Κάτω από τη θερμότητα και την πίεση της λειτουργίας του κινητήρα, αυτά τα σωματίδια συνδέονται μεταλλουργικά με τις υπάρχουσες επιφάνειες, δημιουργώντας ένα στρώμα επεξεργασίας που είναι πιο σκληρό και πιο ανθεκτικό στη φθορά από το αρχικό μέταλλο.
Το πρόσθετο επεξεργασίας κινητήρα λειτουργεί αυτόματα καθώς ο κινητήρας λειτουργεί, με μεταλλικές ενώσεις να κυκλοφορούν μέσω των διόδων λαδιού και να εναποτίθενται κατά προτίμηση σε φθαρμένες περιοχές όπου η επαφή μετάλλου με μέταλλο είναι πιο έντονη. Τα ψηλά σημεία και οι μη φθαρμένες περιοχές λαμβάνουν ελάχιστη επεξεργασία, ενώ οι φθαρμένες αυλακώσεις και οι κατεστραμμένες επιφάνειες προσελκύουν τη μέγιστη εναπόθεση μεταλλικών ενώσεων. Αυτή η επιλεκτική επεξεργασία εξομαλύνει φυσικά τις επιφανειακές ανωμαλίες και αποκαθιστά τις σωστές ανοχές διαστάσεων χωρίς να απαιτείται ακριβής μέτρηση ή μηχανική ρύθμιση.
Η αποκατάσταση στεγανοποίησης κυλίνδρων αντιπροσωπεύει ένα από τα πιο εντυπωσιακά οφέλη αυτής της τεχνολογίας πρόσθετων επαναφοράς κινητήρα. Καθώς το μεταλλικό στρώμα επεξεργασίας βασίζεται σε φθαρμένα τοιχώματα κυλίνδρων και γεμίζει μικροαυλάκια στις επιφάνειες των δακτυλίων του εμβόλου, η κρίσιμη στεγανοποίηση μεταξύ αυτών των εξαρτημάτων βελτιώνεται σημαντικά. Η συμπίεση αυξάνεται καθώς μειώνεται το blow-by, αποκαθιστώντας την ισχύ εξόδου και την απόδοση καυσίμου. Η κατανάλωση λαδιού πέφτει καθώς η βελτιωμένη στεγανοποίηση εμποδίζει την άντληση λαδιού στους θαλάμους καύσης. Ο μπλε καπνός εξαφανίζεται καθώς σταματά η καύση λαδιού και οι εκπομπές καυσαερίων βελτιώνονται καθώς αυξάνεται η απόδοση της καύσης.
Πέρα από την επισκευή φθοράς, αυτή η επεξεργασία μετάλλων κινητήρα παρέχει ολοκληρωμένα προστατευτικά οφέλη μέσω της μοναδικής σύνθεσης. Το στρώμα μεταλλικής επεξεργασίας μειώνει τους συντελεστές τριβής κάτω από εκείνους των μη επεξεργασμένων μεταλλικών επιφανειών, μειώνοντας την εσωτερική τριβή του κινητήρα και τις σχετικές απώλειες ισχύος. Τα αντιδιαβρωτικά πρόσθετα προστατεύουν όλα τα εξαρτήματα του κινητήρα από χημική επίθεση από υποπροϊόντα καύσης και ενώσεις αποδόμησης λαδιού. Τα απορρυπαντικά και τα πρόσθετα διασποράς εμποδίζουν το σχηματισμό ιζημάτων άνθρακα, εναποθέσεων τσίχλας και λάσπης, διατηρώντας την καθαριότητα του κινητήρα σε όλο το διάστημα επεξεργασίας. Αυτή η πολύπλευρη προσέγγιση καθιστά το πρόσθετο επεξεργασίας κινητήρα κατάλληλο τόσο για εφαρμογές αποκατάστασης όσο και για εφαρμογές προληπτικής προστασίας.
| Προσδιορισμός | Καθέκαστα |
|---|---|
| Μάρκα | GETSUN |
| Ικανότητα | 354 ml ανά κουτί |
| Διαμόρφωση πακέτου | 12 τεμάχια ανά χαρτοκιβώτιο |
| Αναλογία θεραπείας | Κινητήρες 4-6 κυλίνδρων: 1 κουτί / ή 5% της ποσότητας λαδιού κινητήρα |
| Αρχική Διάρκεια Θεραπείας | Τουλάχιστον 15 λεπτά στο ρελαντί |
| Συνιστώμενο διάστημα χρήσης | Κάθε 12.000-15.000 χιλιόμετρα μετά την αλλαγή λαδιών |
| Ενεργή Τεχνολογία | Μεταλλικές ενώσεις κατά της τριβής με σχηματισμό στρώματος επεξεργασίας |
| Θερμοκρασία αποθήκευσης | Κάτω από 45 βαθμούς Κελσίου σε ξηρό, δροσερό μέρος |
| Ιδανική Εφαρμογή | Νέα αυτοκίνητα και κινητήρες που παρουσιάζουν πρώιμα συμπτώματα φθοράς |
Ακολουθήστε αυτές τις επαγγελματικές διαδικασίες για βέλτιστη απόδοση πρόσθετου επαναφοράς κινητήρα:
Βέλτιστα αποτελέσματα:Για μέγιστη αποτελεσματικότητα, βεβαιωθείτε ότι ο θάλαμος λαδιού κινητήρα είναι καθαρός πριν εφαρμόσετε αυτό το πρόσθετο επεξεργασίας κινητήρα. Χρησιμοποιήστε έκπλυση κινητήρα GETSUN 5 λεπτών εάν το εσωτερικό του κινητήρα παρουσιάζει μόλυνση.
Προστασία νέου οχήματος:Αυτό το πρόσθετο επαναφοράς κινητήρα είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για νέα αυτοκίνητα, παρέχοντας προστατευτικά μεταλλικά στρώματα επεξεργασίας που αποτρέπουν τη φθορά από την αρχή της ζωής του οχήματος.
Οι νέοι ιδιοκτήτες οχημάτων που αναζητούν τη μέγιστη προστασία του κινητήρα και τη μακροζωία επωφελούνται πάρα πολύ από την έγκαιρη εφαρμογή της τεχνολογίας πρόσθετων επαναφοράς κινητήρα. Η έναρξη της μεταλλικής επεξεργασίας από την πρώτη αλλαγή λαδιού δημιουργεί προστατευτικά στρώματα σε παρθένες επιφάνειες πριν εμφανιστεί οποιαδήποτε σημαντική φθορά. Αυτή η προληπτική προσέγγιση επεκτείνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα πολύ πέρα από αυτό που μπορεί να προσφέρει μόνο το λιπαντικό, προστατεύοντας τη σημαντική επένδυση που αντιπροσωπεύουν οι σύγχρονοι κινητήρες. Οι έμποροι και οι διαχειριστές στόλου περιλαμβάνουν όλο και περισσότερο επεξεργασία μετάλλων κινητήρα σε πακέτα παράδοσης νέων οχημάτων, αναγνωρίζοντας τη μακροπρόθεσμη αξία που παρέχει.
Τα οχήματα που παρουσιάζουν πρώιμα συμπτώματα φθοράς, συμπεριλαμβανομένων ελαφρών αυξήσεων στην κατανάλωση λαδιού, μικρής απώλειας ισχύος ή έναρξης μπλε καπνού απαιτούν άμεση εφαρμογή πρόσθετου επεξεργασίας κινητήρα για να σταματήσει η εξέλιξη της φθοράς. Σε αυτά τα αρχικά στάδια, το πρόσθετο επαναφοράς κινητήρα μπορεί να αποκαταστήσει πλήρως την αρχική απόδοση και να αποτρέψει περαιτέρω υποβάθμιση. Η έγκαιρη αντιμετώπιση των συμπτωμάτων φθοράς με την επεξεργασία μετάλλων κινητήρα κοστίζει ένα κλάσμα καθυστερημένων μηχανικών επισκευών, διατηρώντας παράλληλα την αξιοπιστία και την αξία του οχήματος.
Τα οχήματα υψηλών χιλιομέτρων επωφελούνται από την πρόσθετη θεραπεία επαναφοράς κινητήρα ακόμη και όταν δεν παρουσιάζουν εμφανή συμπτώματα φθοράς. Η μικροσκοπική φθορά εμφανίζεται συνεχώς και η προληπτική εφαρμογή μεταλλικής επεξεργασίας αποτρέπει την εξέλιξη σε ορατά προβλήματα. Οι χειριστές στόλου χρησιμοποιούν τακτικές εφαρμογές πρόσθετων επεξεργασίας κινητήρα ως προληπτική συντήρηση που επεκτείνει τη διάρκεια ζωής του οχήματος και μειώνει τη συχνότητα μεγάλων επισκευών κινητήρα στους πληθυσμούς τους. Η επένδυση σε περιοδική επεξεργασία αποδίδει μερίσματα μέσω της παρατεταμένης διάρκειας ζωής του κινητήρα και της διατήρησης της απόδοσης.
Τα οχήματα επιδόσεων και οι κινητήρες που λειτουργούν κάτω από δύσκολες συνθήκες χρειάζονται ιδιαίτερα την προστασία που παρέχει η επεξεργασία μετάλλων του κινητήρα. Οι κινητήρες υψηλής απόδοσης δημιουργούν μεγαλύτερες δυνάμεις τριβής και λειτουργούν σε υψηλές θερμοκρασίες που επιταχύνουν τη φθορά. Οι υπερτροφοδοτούμενοι κινητήρες αντιμετωπίζουν επιπλέον καταπόνηση από πιέσεις ώθησης που αυξάνουν τα φορτία τριβής. Τα επαγγελματικά οχήματα με εκτεταμένους κύκλους λειτουργίας συσσωρεύουν τη φθορά πιο γρήγορα από τα επιβατικά αυτοκίνητα. Όλες αυτές οι εφαρμογές επωφελούνται από την ενισχυμένη αντοχή στη φθορά και τη μειωμένη τριβή που προσφέρει αυτό το πρόσθετο αποκατάστασης κινητήρα μέσω της τεχνολογίας μεταλλικής επεξεργασίας του.
Οι κινητήρες που έχουν λάβει τον κατάλληλο καθαρισμό αλλά εξακολουθούν να παρουσιάζουν συμπτώματα που σχετίζονται με τη φθορά χρειάζονται τις δυνατότητες αποκατάστασης του πρόσθετου επεξεργασίας κινητήρα. Μετά από ενδελεχή καθαρισμό με ποιοτικά προϊόντα έκπλυσης κινητήρα, η εφαρμογή αυτής της επεξεργασίας μετάλλων κινητήρα επιτρέπει στις μεταλλικές ενώσεις να λειτουργούν σε καθαρές επιφάνειες όπου μπορούν να συγκολληθούν πιο αποτελεσματικά. Αυτός ο συνδυασμός καθαρισμού που ακολουθείται από αποκατάσταση παρέχει βέλτιστα αποτελέσματα για κινητήρες με συσσωρευμένη φθορά αλλά χωρίς σοβαρές μηχανικές βλάβες.
Σε αντίθεση με τα συμβατικά πρόσθετα που απλώς τροποποιούν τις ιδιότητες του λαδιού ή παρέχουν προσωρινή μείωση της τριβής, η επεξεργασία μετάλλων κινητήρα GETSUN επισκευάζει τις φθαρμένες επιφάνειες μέσω της εναπόθεσης μεταλλικών ενώσεων. Τα μεταλλικά σωματίδια κατά της τριβής συνδέονται μόνιμα σε μεταλλικές επιφάνειες, γεμίζοντας μικροσκοπικές αυλακώσεις φθοράς και δημιουργώντας ένα στρώμα επεξεργασίας που αναδομεί φυσικά τις κατεστραμμένες περιοχές. Αυτή η θεμελιώδης διαφορά σημαίνει ότι το πρόσθετο επαναφοράς κινητήρα παρέχει διαρκή πλεονεκτήματα που επιμένουν ακόμη και όταν το προϊόν δεν είναι πλέον στο λάδι. Τα ανταγωνιστικά προϊόντα που διεκδικούν αποκατάσταση προσφέρουν συνήθως μόνο προσωρινές βελτιώσεις μέσω τροποποίησης ιξώδους ή τροποποιητών τριβής που ξεπλένονται με την επόμενη αλλαγή λαδιού. Το GETSUN προσφέρει γνήσια αποκατάσταση μέσω του σχηματισμού μόνιμου μεταλλικού στρώματος που συνεχίζει να προστατεύει πολύ μετά την εφαρμογή.
Η έξυπνη χημεία αυτού του πρόσθετου επεξεργασίας κινητήρα διασφαλίζει ότι οι μεταλλικές ενώσεις εναποτίθενται κατά προτίμηση σε φθαρμένες επιφάνειες όπου χρειάζεται περισσότερο επεξεργασία. Οι μη φθαρμένες περιοχές με σωστό φινίρισμα επιφάνειας λαμβάνουν ελάχιστη επεξεργασία, ενώ οι κατεστραμμένες περιοχές με τραχιές επιφάνειες και αυξημένη τριβή προσελκύουν τη μέγιστη συσσώρευση μεταλλικών ενώσεων. Αυτή η αυτόματη επιλεκτικότητα σημαίνει ότι το προϊόν βελτιστοποιεί τη θεραπεία χωρίς να απαιτεί ακριβή διάγνωση θέσεων φθοράς ή χειροκίνητη εφαρμογή σε συγκεκριμένες περιοχές. Το πρόσθετο επαναφοράς κινητήρα λειτουργεί σε όλο τον κινητήρα ταυτόχρονα, αντιμετωπίζοντας όλες τις επιφάνειες τριβής και βρίσκοντας προβληματικές περιοχές που θα ήταν αδύνατο να εντοπιστούν ή να προσπελαστούν με το χέρι. Αυτή η ολοκληρωμένη αυτόματη επεξεργασία το ξεχωρίζει από τις μηχανικές προσεγγίσεις επισκευής που μπορούν να αντιμετωπίσουν μόνο γνωστές, προσβάσιμες θέσεις φθοράς.
Η επεξεργασία μετάλλων κινητήρα GETSUN εξυπηρετεί μοναδικά τόσο προληπτική προστασία για νέους κινητήρες όσο και επισκευή αποκατάστασης για κινητήρες που παρουσιάζουν συμπτώματα φθοράς. Η ίδια τεχνολογία επεξεργασίας μετάλλων που αποτρέπει τη φθορά σε παρθένους κινητήρες επιδιορθώνει επίσης τις υπάρχουσες ζημιές σε φθαρμένους κινητήρες. Αυτή η διπλή ικανότητα το καθιστά την ιδανική λύση για ολόκληρο τον κύκλο ζωής του οχήματος από την παράδοση νέου αυτοκινήτου έως τη λειτουργία σε υψηλά χιλιόμετρα. Τα ανταγωνιστικά προϊόντα συνήθως ειδικεύονται είτε στην πρόληψη είτε στην αποκατάσταση, αλλά σπάνια υπερέχουν και στα δύο. Η φόρμουλα πρόσθετου επαναφοράς κινητήρα λειτουργεί εξίσου καλά και στις δύο εφαρμογές, εξαλείφοντας την ανάγκη για διαφορετικά προϊόντα σε διαφορετικά στάδια ζωής του οχήματος και απλοποιώντας τα προγράμματα συντήρησης.
Πέρα από την επεξεργασία μεταλλικών επιφανειών, αυτό το πρόσθετο επεξεργασίας κινητήρα παρέχει πλήρη προστασία του κινητήρα μέσω της ενσωματωμένης φόρμουλας του. Ενώ δημιουργεί προστατευτικά μεταλλικά στρώματα, αποτρέπει ταυτόχρονα το σχηματισμό ιζημάτων άνθρακα, αναστέλλει τη συσσώρευση εναποθέσεων κόμμεων, σταματά τη δημιουργία λάσπης και προστατεύει από τη διάβρωση. Αυτή η ολοκληρωμένη προσέγγιση αντιμετωπίζει όλες τις μεγάλες απειλές του κινητήρα μέσω μιας ενιαίας θεραπείας αντί να απαιτεί πολλά εξειδικευμένα προϊόντα. Η μειωμένη τριβή από τα μεταλλικά στρώματα επεξεργασίας βελτιώνει την οικονομία καυσίμου και την απόδοση ισχύος, ενώ τα πρόσθετα καθαρισμού και προστασίας διατηρούν μακροπρόθεσμα την υγεία του κινητήρα. Οι χρήστες βιώνουν βελτιώσεις σε όλες τις παραμέτρους απόδοσης αντί για οφέλη μιας διάστασης, αποδεικνύοντας την ανώτερη μηχανική αυτού του πρόσθετου επαναφοράς κινητήρα σε σύγκριση με ανταγωνιστικά προϊόντα μίας χρήσης.
Λάβετε υπόψη αυτές τις βασικές οδηγίες όταν χρησιμοποιείτε πρόσθετα προϊόντα επαναφοράς κινητήρα:
Απαιτήσεις καθαρού κινητήρα:Εφαρμόστε αυτό το πρόσθετο επεξεργασίας κινητήρα μόνο όταν ο θάλαμος λαδιού κινητήρα είναι καθαρός και έχει προστεθεί φρέσκο λάδι κινητήρα. Για μολυσμένους κινητήρες, χρησιμοποιήστε έκπλυση κινητήρα GETSUN 5 λεπτών για καθαρισμό πριν από τη θεραπεία.
Περιορισμοί μηχανικής βλάβης:Οι κινητήρες που έχουν υποστεί σοβαρές ζημιές με σχισμένους δακτυλίους εμβόλου, ραγισμένα τοιχώματα κυλίνδρων ή άλλες μεγάλες μηχανικές βλάβες υπερβαίνουν την ικανότητα επισκευής αυτής της μεταλλικής επεξεργασίας κινητήρα και απαιτούν μηχανική επισκευή.
Απαιτήσεις αποθήκευσης:Αποθηκεύστε αυτό το πρόσθετο επαναφοράς κινητήρα σε ξηρό, δροσερό μέρος με θερμοκρασίες κάτω από 45 βαθμούς Κελσίου για να διατηρήσετε τη σταθερότητα και την αποτελεσματικότητα του προϊόντος.
Προφυλάξεις ασφαλείας:Μην καταπιείτε αυτό το πρόσθετο επεξεργασίας κινητήρα και κρατήστε το μακριά από παιδιά για να αποτρέψετε την τυχαία κατάποση ή επαφή.
Χρόνος εφαρμογής:Εφαρμόζετε πάντα την επεξεργασία μετάλλων κινητήρα αμέσως μετά την αλλαγή λαδιού, ενώ το λάδι είναι φρέσκο και οι επιφάνειες του κινητήρα είναι καθαρές για βέλτιστη συγκόλληση μεταλλικών ενώσεων.
Επαναφέρετε και προστατέψτε τον κινητήρα σας με προηγμένη τεχνολογία
Επικοινωνήστε με την ομάδα μαςΗ επεξεργασία μετάλλων κινητήρα GETSUN χρησιμοποιεί προηγμένες μεταλλικές ενώσεις κατά της τριβής που συνδέονται φυσικά με τις φθαρμένες μεταλλικές επιφάνειες υπό τη θερμότητα και την πίεση της λειτουργίας του κινητήρα. Αυτά τα μεταλλικά σωματίδια ακριβούς μεγέθους κυκλοφορούν μέσα από διόδους λαδιού και εναποτίθενται κατά προτίμηση σε μικροσκοπικές αυλακώσεις φθοράς και επιφανειακές ατέλειες σε τοιχώματα κυλίνδρων, δακτυλίους εμβόλου, ρουλεμάν και άλλες επιφάνειες τριβής. Οι μεταλλικές ενώσεις σχηματίζουν ένα στρώμα επεξεργασίας μέσω μιας διαδικασίας μεταλλουργικής συγκόλλησης που τις καθιστά μέρος της επιφάνειας και όχι απλώς την επικάλυψη. Αυτό το στρώμα επεξεργασίας είναι πιο σκληρό και πιο ανθεκτικό στη φθορά από το αρχικό μέταλλο, γεμίζοντας τις κατεστραμμένες περιοχές και αποκαθιστώντας το σωστό φινίρισμα της επιφάνειας και τις ανοχές διαστάσεων. Σε αντίθεση με τα συμβατικά προϊόντα πρόσθετων επεξεργασίας κινητήρα που λειτουργούν μόνο μέσω τροποποίησης λαδιού, αυτό το πρόσθετο επαναφοράς κινητήρα δημιουργεί μόνιμες φυσικές αλλαγές σε μεταλλικές επιφάνειες που επιμένουν ακόμη και όταν το προϊόν δεν είναι πλέον στο λάδι. Η αυτόματη επιλεκτική εναπόθεση διασφαλίζει τη μέγιστη επεξεργασία όπου η φθορά είναι πιο έντονη, λειαίνει φυσικά επιφάνειες και αποκαθιστά τη στεγανοποίηση με συμπίεση χωρίς να απαιτείται ακριβής μέτρηση ή χειροκίνητη παρέμβαση.
Όχι, το πρόσθετο επαναφοράς κινητήρα GETSUN έχει σχεδιαστεί για να αντιμετωπίζει τη μικροσκοπική φθορά και τις επιφανειακές βλάβες και όχι τις καταστροφικές μηχανικές βλάβες. Η επεξεργασία μετάλλου κινητήρα υπερέχει στην επισκευή φθαρμένων τοιχωμάτων του κυλίνδρου, στην πλήρωση ατελειών της επιφάνειας στους δακτυλίους εμβόλου και στην αποκατάσταση της σωστής στεγανοποίησης μέσω του σχηματισμού μεταλλικού στρώματος. Ωστόσο, σοβαρές ζημιές, όπως σπασμένοι ή σπασμένοι δακτύλιοι εμβόλου, ραγισμένα τοιχώματα κυλίνδρου, κατεστραμμένοι οδηγοί βαλβίδων με υπερβολικό διάκενο ή χαραγμένες επιφάνειες εδράνων με βαθιές αυλακώσεις είναι πέρα από την ικανότητα επισκευής των χημικών επεξεργασιών. Το προϊόν λειτουργεί πιο αποτελεσματικά σε κινητήρες με κανονικά μοτίβα φθοράς που παρουσιάζουν συμπτώματα όπως μέτρια κατανάλωση λαδιού, ελαφρά απώλεια συμπίεσης ή έναρξη μπλε καπνού. Για κινητήρες που έχουν υποστεί σοβαρές ζημιές, απαιτείται μηχανική επισκευή ή αντικατάσταση εξαρτημάτων. Ωστόσο, μετά την ολοκλήρωση των μηχανικών επισκευών, η εφαρμογή αυτού του πρόσθετου επεξεργασίας κινητήρα παρέχει εξαιρετική προστασία από μελλοντική φθορά και βοηθά τα νέα εξαρτήματα να σπάσουν σωστά. Το προϊόν είναι ιδανικό για προληπτική θεραπεία σε νέους κινητήρες και θεραπεία αποκατάστασης σε κινητήρες με πρώιμη έως μέτρια φθορά, αλλά δεν μπορεί να υποκαταστήσει τη μηχανική επισκευή όταν έχει συμβεί σοβαρή βλάβη.
Οι αρχικές βελτιώσεις από την επεξεργασία μετάλλων κινητήρα GETSUN εμφανίζονται συχνά μέσα στα πρώτα εκατοντάδες χιλιόμετρα λειτουργίας μετά την επεξεργασία. Οι χρήστες συνήθως παρατηρούν μειωμένο θόρυβο κινητήρα σε απόσταση 200-300 χιλιομέτρων, καθώς το μεταλλικό στρώμα επεξεργασίας λειαίνει τις επιφάνειες τριβής και συσφίγγει τα διάκενα. Οι βελτιώσεις στην κατανάλωση λαδιού γίνονται εμφανείς σε απόσταση 500-1000 χιλιομέτρων καθώς η σφράγιση του κυλίνδρου βελτιώνεται σταδιακά με την εναπόθεση μεταλλικών ενώσεων. Η μείωση του μπλε καπνού εμφανίζεται σταδιακά καθώς βελτιώνεται η στεγανοποίηση του δακτυλίου και μειώνεται η καύση λαδιού. Οι βελτιώσεις ισχύος εμφανίζονται προοδευτικά καθώς η συμπίεση αυξάνεται από την καλύτερη σφράγιση. Το πρόσθετο επεξεργασίας κινητήρα συνεχίζει να λειτουργεί σε όλο το διάστημα αλλαγής λαδιού, με μέγιστα οφέλη που συνήθως επιτυγχάνονται μετά από 2000-3000 χιλιόμετρα λειτουργίας. Η σταδιακή βελτίωση συμβαίνει επειδή το πρόσθετο επαναφοράς κινητήρα χτίζει το μεταλλικό στρώμα επεξεργασίας προοδευτικά με κάθε κύκλο λειτουργίας, αφήνοντας χρόνο στις μεταλλικές ενώσεις να βρουν και να γεμίσουν όλες τις φθαρμένες περιοχές. Η υπομονή είναι σημαντική, καθώς η μόνιμη φύση του σχηματισμού του μεταλλικού στρώματος απαιτεί χρόνο για πλήρη ανάπτυξη. Σε αντίθεση με τις προσωρινές επιδιορθώσεις που παρέχουν άμεσες αλλά βραχύβιες βελτιώσεις, αυτή η επεξεργασία μετάλλων κινητήρα προσφέρει διαρκή οφέλη που δικαιολογούν το χρονοδιάγραμμα προοδευτικής επεξεργασίας.
Ναι, το πρόσθετο επαναφοράς κινητήρα GETSUN είναι απολύτως ασφαλές για σύγχρονους κινητήρες, συμπεριλαμβανομένων αυτών με καταλυτικούς μετατροπείς, αισθητήρες οξυγόνου, στροβιλοσυμπιεστές και προηγμένα συστήματα ελέγχου εκπομπών. Οι μεταλλικές ενώσεις που χρησιμοποιούνται σε αυτήν την επεξεργασία μετάλλων κινητήρα επιλέγονται ειδικά για την αποφυγή τυχόν υλικών που θα μπορούσαν να δηλητηριάσουν τους καταλυτικούς μετατροπείς ή να καταστρέψουν τους αισθητήρες οξυγόνου. Το προϊόν δεν θα δημιουργήσει εναποθέσεις τέφρας που θα μπορούσαν να φράξουν τα φίλτρα σωματιδίων ντίζελ ή να βλάψουν τα φίλτρα σωματιδίων βενζίνης σε σύγχρονους κινητήρες άμεσου ψεκασμού. Σε αντίθεση με ορισμένες παλαιότερες τεχνολογίες επεξεργασίας μετάλλων που χρησιμοποιούσαν ενώσεις επιβλαβείς για τα συστήματα εκπομπών, η φόρμουλα GETSUN πληροί τις σύγχρονες απαιτήσεις για συμβατότητα συστημάτων εκπομπών. Το πρόσθετο επεξεργασίας κινητήρα βοηθά πραγματικά στην απόδοση των εκπομπών μειώνοντας την κατανάλωση λαδιού που μπορεί να μολύνει τους καταλυτικούς μετατροπείς και βελτιώνοντας την απόδοση καύσης μέσω της αποκατασταθείσας συμπίεσης. Πολλοί σύγχρονοι κατασκευαστές οχημάτων αναγνωρίζουν ότι η τεχνολογία ελεγχόμενης μεταλλικής επεξεργασίας παρέχει νόμιμη προστασία από τη φθορά χωρίς κινδύνους του συστήματος εκπομπών. Οι επαγγελματίες τεχνικοί εμπιστεύονται αυτό το πρόσθετο επαναφοράς κινητήρα ειδικά επειδή προσφέρει οφέλη απόδοσης χωρίς να θέτει σε κίνδυνο τα εξελιγμένα συστήματα ελέγχου εκπομπών που απαιτούνται από τους ισχύοντες κανονισμούς.
Το πρόσθετο επαναφοράς κινητήρα GETSUN είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για νέα αυτοκίνητα και προσφέρει μέγιστα μακροπρόθεσμα οφέλη όταν εφαρμόζεται νωρίς στη διάρκεια ζωής του οχήματος. Η έναρξη της μεταλλικής επεξεργασίας από την πρώτη αλλαγή λαδιού δημιουργεί προστατευτικά στρώματα σε παρθένες επιφάνειες πριν συμβεί οποιαδήποτε σημαντική φθορά, αποτρέποντας τη μικροσκοπική βλάβη που διαφορετικά θα συσσωρευόταν με την πάροδο του χρόνου. Αυτή η προληπτική προσέγγιση επεκτείνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα πολύ πέρα από αυτό που μπορεί να προσφέρει μόνο το λιπαντικό και αντιπροσωπεύει την πιο οικονομική χρήση της τεχνολογίας πρόσθετων επεξεργασίας κινητήρα. Οι νέοι κινητήρες έχουν το πιο καθαρό λάδι και τις καλύτερες συνθήκες επιφάνειας για βέλτιστη συγκόλληση μεταλλικών ενώσεων, καθιστώντας τη θεραπεία πιο αποτελεσματική. Η αναμονή έως ότου εμφανιστούν τα συμπτώματα φθοράς σημαίνει αντιμετώπιση της υπάρχουσας βλάβης παρά την αποτροπή της, αν και η επεξεργασία μετάλλου κινητήρα εξακολουθεί να παρέχει εξαιρετικά οφέλη αποκατάστασης σε εκείνο το σημείο. Οι επαγγελματίες διαχειριστές στόλου και οι λάτρεις των επιδόσεων εφαρμόζουν τακτικά αυτό το πρόσθετο επαναφοράς κινητήρα σε νέα οχήματα ως προληπτική συντήρηση, αναγνωρίζοντας ότι η πρόληψη της φθοράς κοστίζει πολύ λιγότερο από την επισκευή του αργότερα. Η διπλή ικανότητα του προϊόντος τόσο για πρόληψη όσο και για αποκατάσταση το καθιστά πολύτιμο σε οποιαδήποτε ηλικία του οχήματος, αλλά η έγκαιρη εφαρμογή μεγιστοποιεί τα οφέλη για τη διάρκεια ζωής και την απόδοση της επένδυσης.
Είτε διαχειρίζεστε μια αντιπροσωπεία που επιδιώκει να παρέχει μέγιστη προστασία για νέους πελάτες οχημάτων, λειτουργεί ένα στόλο που απαιτεί αποδεδειγμένη τεχνολογία πρόσθετων επαναφοράς κινητήρα για την παράταση της διάρκειας ζωής του οχήματος, επιβλέπετε ένα κατάστημα επιδόσεων που απαιτεί ανώτερες λύσεις πρόσθετων επεξεργασίας κινητήρα για κινητήρες υψηλής απόδοσης είτε απλά θέλετε να προστατεύσετε την προσωπική σας επένδυση στο όχημά σας με τεχνολογία επεξεργασίας μετάλλων κινητήρα αιχμής, η GETSUN προσφέρει την επαναστατική προστασία επισκευής μεταλλικών επιφανειών. Οι προηγμένες μεταλλικές ενώσεις μας κατά της τριβής δημιουργούν μόνιμες στρώσεις επεξεργασίας που επιδιορθώνουν πραγματικά τη φθορά και αποτρέπουν μελλοντικές βλάβες, θέτοντας ένα νέο πρότυπο για την προστασία και την αποκατάσταση του κινητήρα.
Επικοινωνήστε με τους τεχνικούς μας ειδικούςγια να συζητήσετε επιλογές μαζικών παραγγελιών για αντιπροσωπείες και εφαρμογές στόλου, να λάβετε λεπτομερή τεχνική τεκμηρίωση για το σχηματισμό και την αποτελεσματικότητα του στρώματος επεξεργασίας μετάλλων, να ζητήσετε δείγματα προϊόντων για αξιολόγηση στους συγκεκριμένους κινητήρες και τις εφαρμογές σας ή να μάθετε για την ενσωμάτωση σε νέα πακέτα παράδοσης οχημάτων και προγράμματα προληπτικής συντήρησης. Δεσμευόμαστε να παρέχουμε πρόσθετες λύσεις επαναφοράς κινητήρα που διατηρούν την απόδοση των κινητήρων σαν καινούργια καθ' όλη τη διάρκεια ζωής τους μέσω της επαναστατικής τεχνολογίας επεξεργασίας μετάλλων κινητήρα.